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ATOS電磁換向閥的操作依靠電磁鐵控制，無需人員操作，容易實現自動化，以及遠程控制。電磁鐵組件分為線國以及電磁管兩大部分。電磁管內含有銜鐵以及推桿。結構上，電磁換向閥線圈內套裝電磁管，通電后在電磁力的帶動下，銜鐵向方向移動，帶動推桿向前，推桿進而推動阿托斯ATOS電磁換向閥閥芯進行動作。電磁換向閥發展至今，其結構已經基本固定，具有較高的可靠性及通用性的結構主體分為閥體以及位于閥體內的園柱形閥芯。閥芯可在閥體孔內做軸向運動。閥體孔內的環形沉割槽與閥體底面上所開的相應的主油孔( P.A,B,T )相通。
ATOS換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成。閥[ ]由手柄驅動，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉，凸輪具有定位驅動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能。手柄逆時針旋轉，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之，上端的兩個通道關閉，下端兩個通道與管道裝置的進口相通，實現了不停車換向。
atos換向閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小（小于0.008mm），彈簧彈力小，
當有氣源雜質帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，
取出閥芯及閥芯套，用煤油、三氯乙烯清洗，加潤滑油脂，使得閥芯在閥套內動作靈活。
拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，
阿托斯atos換向閥還要重點檢查空氣過慮器濾芯是否污染，油霧器噴油孔是否堵塞，
潤滑油是否足夠，是否有雜質。漏氣會造成空氣壓力不足，使得閥的啟閉困難，
原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。在選購氣動換向閥時，
應注意以下幾點： 換向閥的螺紋接口：阿托斯atos換向閥的公稱通徑與氣口螺紋并不一一對應，
因此，選用換向閥時應注意接口螺紋。
意大利ATOS DKI-1711-X 230/50/60AC 意大利ATOS DKI-1711-X 24DC
意大利ATOS DKI-1713/1-X 24DC 24 意大利ATOS DKI-1713/WP-X 230AC
意大利ATOS DKI-1713-X 230/50/60AC 意大利ATOS DKI-1713-X 24DC
意大利ATOS DKI-1714-X 110/50/60AC 24 意大利ATOS DKI-1714-X 24DC
意大利ATOS DKI-1715-X 230/50/60AC 24 意大利ATOS DKI-1717-X 24DC 24
意大利ATOS DKI-1718-X 24DC 24 意大利ATOS DKI-1750/2-X 24DC
ATOS阿托斯換向閥動作準確、自動化程度高、工作穩定可靠，但需附設驅動和冷卻系統，結構較為復雜；閥瓣式結構則較簡單，多用于流量較小的生產工藝上。
在石油、化工、礦山和冶金等行業中，六通換向閥是一種重要的流體換向設備。該閥安裝在稀油潤滑系統輸送潤滑油的管道中。通過變換密封組件在閥體中的相對位置，使閥體各通道連通或斷開，從而控制流體的換向和啟停。
